Les filtres actifs utilisent, comme leurs noms l'indiquent, des éléments actifs (transistors, triac ...) Ce type de filtre est plus onéreux que les filtres passifs, mais beaucoup plus complet au niveau de leurs réglages. Il est possible de régler, avec précision la fréquence de coupure du filtre passe bas ou passe haut. De même, il est possible de jouer sur le gain pour une plage de fréquences données.

Etant donné son nom, le filtre actif doit être alimenté par l'extérieur, ici la batterie. Il est donc prévu sur ces filtres 3 vis pour enficher le +, le -, et le Remote qui sert à allumer le filtre en même temps que l'autoradio. (c'est le même qui sert au Remote de l'ampli) En plus de ces branchements, 2 fiches servent à faire entrer le signal complet, non filtré. Plusieurs autres fiches de sorties servent à la connexion des signaux filtrés.

Vous pouvez voir sur ce filtre, l'ensemble des fiches et des potentiomètres de réglages.

Il s'agit d'un filtre 8 canaux. 3 signaux pour l'avant (grave, médium, aigu), 3 signaux pour l'arrière, et 2 signaux dédiés aux infra grave.