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| Coaxiaux |
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- Ces haut-parleurs ne sont constitués "en apparence" que d'une seule pièce. En effet, au dessus de la membrane du woofer, se trouve dans l'axe médian le reproducteur de médium et d'aigu comme sur la photo ci-contre. (pour les coaxiaux 3 voies).
- L'avantage de ce type d'haut-parleurs est d'être moins encombrant que les kits éclatés ainsi que de coûter moins cher (de 150 à 1500 Frs selon les diamètres).
- Le gros inconvénient peu être pas perceptible pour tout le monde, est qu'il a un rendu sonore beaucoup moins bon. Je m'explique :
Toutes les hautes fréquences (aigu) sont directives, il faut donc diriger le tweeter vers l'oreille pour une perception optimale et une bonne image stéréophonique.
A l'inverse, les basses fréquences (graves) ne sont pas directive et quelque soit l'endroit où vous mettez votre reproducteur de grave, ses basses fréquences sont rendues de la même manière. |
- Ainsi, le choix de coaxiaux peut être un choix de facilité surtout si vous utilisez les emplacements d'origine qui n'acceptent que des tailles de 10 à 16,5cm. De plus ces emplacement sont parfois mal positionnés et vous "oblige" à caser vos coaxiaux en bas de portière à l'avant (très mauvais pour les aigus).
- Cependant, malgré son défaut, le coaxial peut être utilisé comme haut-parleurs de rappel à l'arrière (en plus du caisson pour le rappel d'aigu).
- Il est bon de savoir que le son dans un habitacle doit venir de l'avant, c'est pour cela qu'il ne faut pas négliger l'achat d'haut-parleurs pour l'avant. Toutefois, si vos moyens ne permettent pas d'acheter un kit éclaté, et que vous soyez obligé d'utiliser l'emplacement d'origine, certain constructeur se sont appliqués à mettre des tweeters directifs (qui tournent dans tous les sens) sur le coaxial. Ce type de coaxial est un bon compromis prix/performance.
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